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bike de mobilidade urbana

Centro Universitário da FEI promove debate sobre ciclovias

De forma a avançar no debate que a implementação de ciclovias na cidade de São Paulo tem gerado, o Centro Univesitário da FEI reuniu uma série de estudiosos e personalidades engajadas no assunto para promover o evento Mobilidade Urbana em SP: Ciclovias em debate. Marcado para o próximo dia 13, a discussão será regida por José Roberto de Toledo, colunista do portal Estadão, Luciana Nicola, Superintendente de Relações Governamentais e Institucionais do Banco Itaú, Thais Mauád, pesquisadora do laboratório de poluição atmosférica da Universidade de São Paulo – USP e Ricardo Corrêa, sócio fundador da TC Urbes e criador da bicicleta Urbana.

Além do debate principal, o encontro também organizará uma oficina de manutenção preventiva de bicicletas. Essa atividade será realizada pela BASE Bike Store, uma das apoiadoras do debate.

O evento ocorrerá às 14h30 no auditório Campus São Paulo da FEI, localizado no bairro da Liberdade. As inscrições são gratuitas e podem ser feitas através do link.

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Onde você mora?

Confiram opinião de Stacy Torres,  Onde você mora?, publicada na revista Cidade Nova.

Ciclistas de São Paulo organizam ato em defesa às ciclovias

Em resposta a limiar de paralisação das obras cicloviárias feita pelo Ministério Público Estadual (MPE) no último dia 18, grupos de ciclistas da sociedade civil decidiram se manifestar contra tal ação, organizando o primeiro Ato pelas ciclovias.

Marcada para acontecer no dia 27 de março, a bicicletada ocorrerá das 18 às 20 horas com concentração na Praça do Ciclista. Os organizadores do evento não se detiveram apenas a seu grupo, convidando também os skatistas, os pedestres e qualquer usuário de transporte não poluente para engrossar essa luta pela mobilidade urbana.

O evento online do protesto incentiva seus participantes a levarem faixas, cartazes e apitos no local do ato, para ajudar na reivindicação de uma vida mais segura e saudável nas cidades brasileiras.

BRT Transcarioca recebe prêmio internacional de transporte sustentável

O BRT (Bus Rapid Transit) Transcarioca, corredor rápido de ônibus que liga a Barra da Tijuca, na zona oeste, ao Aeroporto Internacional Galeão – Antonio Carlos Jobim, na Ilha do Governador, recebeu um prêmio internacional de transporte sustentável, o Sustainable Transport Award (STA). Anualmente, o STA reconhece cidades que implementam iniciativas para melhorar a mobilidade de pedestres, ciclistas e usuários do transporte público, assim como para reduzir a emissão de gases de efeito estufa. São Paulo e Belo Horizonte também foram premiadas.

A homenagem é organizada pelo ITDP (sigla em inglês do Instituto de Políticas de Transporte e Desenvolvimento). desde 2005. A cerimônia de entreta de prêmios é em Washington, nos Estados Unidos, e o comitê que define os ganhadores é formado por membros de organizações internacionais que trabalham com transportes.

A diretora de Comunicação do ITDP no Brasil, Thaís Lima, disse que, no caso do Rio, o prêmio levou em consideração as transformações do Rio de Janeiro nos transportes de alta capacidade de passageiros. “Não pretendemos dizer que a mobilidade urbana do Rio é perfeita. Pelo contrário, tem muito que melhorar, principalmente em termos de superlotação. Mas reconhecemos que os investimentos no setor foram significativos e contribuem para melhor circulação das pessoas e para o meio ambiente”, afirmou Thaís.

Apesar de comemorar o prêmio, o secretário municipal de Transportes, Rafael Picciani, reconheceu a necessidade de mudanças. “[O prêmio] é uma prova do quanto o sistema BRT é seguro, confortável e cômodo. Esperamos que seja seguro para o usuário, já que tem uma pista exclusiva, acesso de embarque e desembarque por estações. É evidente que o sistema precisa de ajustes, mas o prêmio mostra que estamos no caminho certo.”

O BRT  Transcarioca foi inaugurado em junho do ano passado. O sistema cobre 39 quilômetros e liga 27 bairros do Rio de Janeiro, atendendo, em média, a 300 mil passageiros diariamente.

Fonte: Agência Brasil

Empresários que estimularem uso de bicicletas poderão ter empréstimos subsidiados

Os empresários que desejarem adquirir bicicletas e construir bicicletários para seus funcionários poderão vir a receber empréstimos subsidiados com essa finalidade. É o que estabelece o Projeto de Lei do Senado (PLS) 317/2014, pronto para ser votado na Comissão de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA).

De acordo com a proposta do então senador Fleury (DEM-GO), a União fica autorizada a conceder os empréstimos subsidiados por meio de operações intermediadas pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) ou outra instituição financeira credenciada. Os empréstimos poderão ser pagos em até 10 anos, com três de carência, e custo financeiro equivalente à Taxa de Juros de Longo Prazo (TJLP) ou sua eventual substituta, acrescida dos encargos do BNDES.

As bicicletas deverão ser destinadas, preferencialmente, ao uso comunitário dos trabalhadores e os bicicletários serão construídos dentro das sedes ou subsidiárias das empresas que pediram os empréstimos.

O relator na CMA, senador Randolfe Rodrigues (PSOL-AP), é favorável à proposta e citou experiências bem-sucedidas demonstrando a viabilidade de alternativas de deslocamento urbano que dispensam a motorização, como em São Paulo e Brasília, onde houve aumento da malha cicloviária e das estações de aluguel de bicicletas.

“A iniciativa contribui, a um só tempo, para a melhoria da saúde dos trabalhadores, para um trânsito mais digno e menos congestionado, para a redução dos índices de poluição das nossas cidades, para a diminuição do número de acidentes e para um meio ambiente urbano mais sadio e mais humano”, defendeu Randolfe em seu relatório.

Uma vez aprovada, a matéria segue para a Comissão de Assuntos Econômicos (CAE), onde recebe decisão terminativa.

Fonte: Agência Senado

Crédito da imagem: Pedro França/Agência Senado

O paulistano que sempre diz não

Participação de Altair Moreira,  consultor da área de Cidadania Cultural do Instituto Pólis , reportagem veiculada no site El País, 27 de setembro de 2014.

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A Copa do Mundo é Nossa?

Em todas as 12 cidades, uma frase certamente será ouvida quando se fala em Copa. “Aqui, o preço dos imóveis disparou”. É um fenômeno nacional. Embora as causas sejam complexas, sem relação direta com o evento, há uma conexão. “Todo mundo sabe que uma área que tem transporte é valorizada. E existe um direcionamento do transporte para as áreas que vão receber os megaeventos. Valorizam o imóvel de quem não precisa”, confiram opinião de Karina Uzzo, advogada do Instituto Pólis, publicada na Revista Caros Amigos,  ano 15, edição 181, julho de 2013.

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